煉鋼過程中的一種副產(chǎn)品。它由生鐵中的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)在熔煉過程中氧化而成的各種氧化物以及這些氧化物與溶劑反應(yīng)生成的鹽類所組成。
工藝流程主要包括破碎(一般采用兩段破碎)、研磨、分級、包裝、磁選、輸送、提升等。球磨機后可并聯(lián)或串聯(lián)多臺分級機同時生產(chǎn)多個粒度號的產(chǎn)品。源自德國 工藝直接源自德國IVA公司, 是國際標(biāo)準(zhǔn)的非礦加工生產(chǎn)線。
還廣泛應(yīng)用于碳酸鈣(方解石、大理石、石灰石、白堊)、高嶺土、鋁礬土、白云石、輕燒鎂、水鎂石、硅藻土、石油焦、煤粉、菱鎂石、重晶石、石英、粉石英、熔融石英、方石英、石英巖、脈石英、石英砂、長石(鈉、鉀)、石榴石、葉臘石、斜長石、莫來石、鋯石、氧化鋁、超細(xì)水泥、礦渣、鋼渣等物料的球磨分級。
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煉鋼過程中的一種副產(chǎn)品。它由生鐵中的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)在熔煉過程中氧化而成的各種氧化物以及這些氧化物與溶劑反應(yīng)生成的鹽類所組成。
工藝流程主要包括破碎(一般采用兩段破碎)、研磨、分級、包裝、磁選、輸送、提升等。球磨機后可并聯(lián)或串聯(lián)多臺分級機同時生產(chǎn)多個粒度號的產(chǎn)品。源自德國 工藝直接源自德國IVA公司, 是國際標(biāo)準(zhǔn)的非礦加工生產(chǎn)線。
還廣泛應(yīng)用于碳酸鈣(方解石、大理石、石灰石、白堊)、高嶺土、鋁礬土、白云石、輕燒鎂、水鎂石、硅藻土、石油焦、煤粉、菱鎂石、重晶石、石英、粉石英、熔融石英、方石英、石英巖、脈石英、石英砂、長石(鈉、鉀)、石榴石、葉臘石、斜長石、莫來石、鋯石、氧化鋁、超細(xì)水泥、礦渣、鋼渣等物料的球磨分級。
鋼渣超細(xì)粉球磨分級生產(chǎn)線性能優(yōu)勢:
技術(shù)來源:工藝源自德國,是國際標(biāo)準(zhǔn)的非礦加工生產(chǎn)線;
工藝流程:主要包括破碎(一般采用兩段破碎)、研磨、分級、包裝、磁選、輸送、提升等;
球磨機:球磨機的選配根據(jù)礦物的硬度、可磨性、加工粒度和產(chǎn)量采用非標(biāo)設(shè)計,最大程度提高球磨機研磨效率,降低產(chǎn)品能耗;
分級機:根據(jù)產(chǎn)品的不同細(xì)度選擇不同的機型,每臺分級機都具有很寬的產(chǎn)品調(diào)節(jié)范圍,市場適應(yīng)范圍廣;
產(chǎn)品粒度控制靈活:當(dāng)一條生產(chǎn)線同時生產(chǎn)多個品種時,可對多臺分級機串聯(lián)使用,通過粗細(xì)分級機的優(yōu)化組合,確保產(chǎn)品的能耗最低,粒度分布調(diào)整最方便,球磨機的過磨現(xiàn)象最低;
降低噪音與排放:通過設(shè)備的減振和部分軟連接,使噪音達到最小化,通過使用高質(zhì)量的過濾材料,保證粉塵排放量最低;
自動化控制:控制系統(tǒng)采用程序控制,控制整個生產(chǎn)流程;
個性定制:根據(jù)投資規(guī)模,設(shè)計采用不同的廠房結(jié)構(gòu)及設(shè)備布置方案,提供性價比最高的配置系統(tǒng)。
鋼渣應(yīng)用:
煉鋼過程中的一種副產(chǎn)品。它由生鐵中的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)在熔煉過程中氧化而成的各種氧化物以及這些氧化物與溶劑反應(yīng)生成的鹽類所組成。鋼渣含有多種有用成分:金屬鐵2%~8%,氧化鈣40%~60%,氧化鎂3%~10%,氧化錳1%~8%,故可作為鋼鐵冶金原料使用。鋼渣的礦物組成以硅酸三鈣為主,其次是硅酸二鈣、RO相、鐵酸二鈣和游離氧化鈣。鋼渣為熟料,是重熔相,熔化溫度低。重新熔化時,液相形成早,流動性好。鋼渣分為電爐鋼渣、平爐鋼渣和轉(zhuǎn)爐鋼渣3種。
鋼渣作為二次資源綜合利用有兩個主要途徑,一個是作為冶煉溶劑在本廠循環(huán)利用,不但可以代替石灰石,且可以從中回收大量的金屬鐵和其他有用元素;另一個是作為制造筑路材料、建筑材料或農(nóng)業(yè)肥料的原材料。
化學(xué)成分
鋼渣的主要礦物組成為硅酸三鈣、硅酸二鈣、鈣鎂橄欖石、鈣鎂薔薇輝石、鐵酸二鈣、RO(鎂、鐵、錳的氧化物,即FeO、MgO、MnO形成的固熔體)、游離石灰(f-CaO)等。
鋼渣的礦物組成不盡相同,其影響因素在于鋼渣本身的化學(xué)成分及堿度。
物料利用
日本目前的鋼渣有效利用率已達到95%以上,轉(zhuǎn)爐渣和電爐渣的利用方向分為外銷、自使用、填埋 。德國目前的鋼渣有效利用率達98%以上,其主要利用方向為土建、農(nóng)肥以及配入燒結(jié)和高爐進行再利用。德國已將轉(zhuǎn)爐渣用于加固萊茵河港口和謬司河岸。
美國目前的鋼渣有效利用率達98%,其主要利用方向(燒結(jié)和高爐再利用、筑路)的鋼渣用量占總鋼渣利用量的65%以上。美國的8條主要鐵路均用鋼渣作鐵道渣。美國研究機構(gòu)對氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐渣性能進行研究,開發(fā)出利用鋼渣去除土壤含水層中有機物與無機物的使用途徑。
瑞典通過向熔融鋼渣中加入碳、硅和鋁質(zhì)材料對鋼渣進行成分重構(gòu),在回收渣中渣鋼后將鋼渣用于水泥生產(chǎn)。加拿大將處理后的鋼渣用于道路建設(shè)。阿拉伯地區(qū)利用電弧爐鋼渣(分級)作為混凝土摻合料配制出屬性更好的混凝土。
鋼渣超細(xì)粉球磨分級生產(chǎn)線工作原理:
物料經(jīng)粗破后,經(jīng)可控加料裝置加入球磨機,磨機內(nèi)的研磨介質(zhì)憑借磨機旋轉(zhuǎn)時所獲得的動能對物料進行反復(fù)的沖擊、研磨粉碎,粉碎后的物料經(jīng)球磨機尾部排到吸氣罐內(nèi),由負(fù)壓輸送到分級機內(nèi)部進行分級,合格的細(xì)粉由旋風(fēng)收集器或除塵器收集,經(jīng)過分級后的粗顆粒由分級機的下端排出,經(jīng)輸料管重新進入球磨機進行粉碎。
生產(chǎn)能力 11t/h
粒度范圍 D50:2~45μm