山東埃爾派 | 點擊量:0次 | 2020-11-27
2020年鋰行業(yè)分析:海外鋰礦增產(chǎn)暫停,國內(nèi)企業(yè)逆勢上行
一、 鋰:長期需求高速增長,供應(yīng)端迎來周期性洗牌
鋰是自然界最輕的金屬元素,被譽為“21 世紀(jì)的能源金屬”,廣泛應(yīng)用于電池、玻璃陶瓷、潤滑脂、空氣處理、醫(yī)藥、核聚變和航空航天等領(lǐng)域。移動式電動工具、便攜式電子設(shè)備,尤其是電動汽車的普及促使全球?qū)︿噧δ苄枨蟊l(fā)式增資。根據(jù) Roskill 統(tǒng)計,鋰下游消費中,2013 年電池需求占比不到 30%,2019 年這一比例已經(jīng)超過 55%。
2015 年開始,以中國為主的新能源汽車產(chǎn)量進(jìn)入雙位數(shù)高速增長期。碳酸鋰價格 2015 年僅有 5 萬元/噸,2016 年大幅飚漲至 16 萬元/噸且持續(xù)至 2018 年年中。需求激增刺激上游開采熱情,2015-2017 年,全球鋰礦和鋰鹽投資大幅擴(kuò)張,并于 2017-2019 年持續(xù)釋放產(chǎn)量。2018-2019 年,鋰鹽供應(yīng)開始過剩,鋰鹽價格由 16 萬元/噸跌回至 4-5 萬元/噸。
中國新能源汽車擴(kuò)張暫緩,疊加 2020 年新冠疫情爆發(fā),Roskill 將 2020 年全球鋰需求短暫下調(diào)至負(fù)增長。但長期來看,全球新能源浪潮下,預(yù)計 2027年全球鋰需求會增長至 100 萬噸 LCE,年均復(fù)合增長率為 18%。
2019 年持續(xù)跌價后,鋰礦和鋰鹽價格已經(jīng)跌破部分高位成本線,部分高成本礦山已經(jīng)停產(chǎn)或下調(diào)產(chǎn)量計劃。2020 疫情沖擊下,原本處于成本線左端的優(yōu)勢礦山也加入暫停擴(kuò)產(chǎn)行列。新能源行業(yè)長期需求確定性回升,價格周期性波動疊加疫情沖擊促發(fā)供應(yīng)端新一輪洗牌。本文對上游鋰礦、鋰鹽再度梳 理,并根據(jù)公司公告動態(tài)評估各主要鋰礦項目,以跟蹤鋰鹽行業(yè)供需邊際變化。
二、 全球鋰礦分布概況:總儲量豐富,智利、澳大利亞資源總和占比近 70%
中國新能源汽車產(chǎn)量激增帶動 2015 年以來的全球鋰礦投資擴(kuò)張。據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局(USGS)統(tǒng)計,2019 年全球鋰金屬儲量約為 1700 萬噸(按照 1 噸金屬鋰等于 5.322 噸碳酸鋰折算,折合碳酸鋰當(dāng)量 LCE 為 9000 萬噸),約為 2000 年的 3 倍。
產(chǎn)業(yè)鏈上,鋰最上游為鋰礦開采,然后加工成碳酸鋰和氫氧化鋰等鋰鹽產(chǎn) 品,由下游電池廠整合供貨,最終在新能源車等行業(yè)應(yīng)用。上游鋰礦資源的開采與鋰原材料的生產(chǎn)是鋰行業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。鋰上游礦產(chǎn)資源主要來自“硬巖”巖石(鋰輝石、透鋰長石、鋰云母等)和鹵水(鹽湖鹵水、地下鹵水等)提取。初期全球鋰礦以礦石資源為主,隨著智利幾大鹽湖在 2000 年開始大力開發(fā),目前鹵水型鋰礦已經(jīng)占據(jù)了全球經(jīng)濟(jì)可采儲量的70%以上。
分國家看,全球鋰資源主要分布在智利、澳大利亞、阿根廷、中國等,四國鋰資源占比超過 80%。其中,智利鋰資源占到全球總資源 50%以上,主要為鹽湖鋰資源;澳大利亞鋰資源占全球總資源 16.5%,全球 85%鋰礦石產(chǎn)自澳大利亞。阿根廷占全球鋰資源排名第三,2019 年占比 10%,中國鋰資源占比約 6%。中國是目前世界上最大的鋰消費國,占 2019 年全球消費量的39%,中國鋰鹽生產(chǎn)大量依靠上游鋰礦石資源進(jìn)口。
分企業(yè)看,全球主要的鋰資源集中度非常高,由美國雅保(ALB)、美國富美實公司(FMC 旗下 Livent)和澳大利亞泰利森(天齊鋰業(yè)占股 51%,雅寶占股 49%)、智利礦業(yè)化工 SQM(天齊鋰業(yè)占股 25%)四家壟斷,四家合計約占全球 90%的鋰上游資源。下文中,我們分別介紹全球鹽湖提鋰和鋰礦石主要產(chǎn)區(qū)和相應(yīng)礦商,并梳理疫情對全球鋰鹽供應(yīng)的影響。
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